市场

最先进的文件是Mia Electric公司,该公司已经恢复了Heuliez开发的小型电动车

2010年6月,210名中小企业被德国药物专家埃德温科尔接管

在这个场合,由皇家夫人担任主席的普瓦图 - 夏朗德地区占据了首都的11%

但经过三年的麻烦,科尔先生全身心投入,并寻求买家

根据协调人士的消息,刚刚与一位韩国女商人达成原则协议,她从小就生活在法国

根据德国法律,它将通过一家公司,并保留所有员工

他的提议获得了6月5日星期三举行的董事会会议以及6月10日星期一举行的工作委员会的支持

产品过于昂贵这个法国 - 韩国以及随之而来的欧洲和亚洲投资者的身份应在未来几天内公布

就其本身而言,该地区同意留在首都,而不给钱

“我相信,我相信它,”皇家女士解释说,“没有我们的签名,一切都会崩溃

”紧迫感

自一年半前推出以来,仅售出了1,500只米娅,远远超过了目标的12,000辆年度车辆

在法国,5月份共有13辆汽车全部注册!一个响亮的失败

在11790欧元,环保奖金中扣除,“这是一个美丽的小产品,但有点太昂贵,诊断罗雅尔女士

然后,罹患法国对电动车没有真正的政策的事实电池充电站的部署速度太慢了

“结果:Mia Electric损失了很多钱(2011年为5200万欧元)

担心的审计员最近触发了警报程序

如果没有新业主提供的资金,中小企业可能会立即进行清算

BANDING AND BODY在极端情况下的这次救援留下了一个关键问题:米娅有未来吗

4月份接任公司总裁职位的克尔斯滕·罗瑙(Kirsten Roennau)相信这一点

它投放了地方当局的市场和汽车的出口,特别是在英国

但成功似乎有所保证

Heuliez在冲压和车身方面的历史性活动也在为新的起点做准备

其股东,法国集团Baelen Gaillard Industrie(BGI)于4月份提交了该子公司的资产负债表,并放弃了追求冒险

恢复的候选人要到6月10日星期一晚上才能存入他们的报价

四个文件已交付给法院管理员

两个是法国人:第一个,65岁的ChristiandeLéotard一生都在设计汽车

第二个是GroupeMécaniqueDécoupage(GMD),其中包括切割标记活动

其他人来自西班牙实业家Grupo Cosmos XXI和摩根士丹利的德国金融家Matthias Bittner

“我们有点放心,买家即将到来,”CFE-CGC代表工作人员Jean-Emmanuel Vallade说

但在这里,大约280名员工的命运仍然非常不确定