市场

2012年,销售量与上年相比下降了10%,2013年第一季度的销售量也处于同一坡度

因此,欧洲对卡车轮胎的需求“比2007年低25%”

更令人担忧的是,“市场将持续数年,”Lafon说,“我们有责任迅速做出反应并实施解决方案,以保障我们的长期竞争力,并在未来维持一种工业工具

法国,“重量级”的老板说

“Joué-lès-Tours工厂的生产能力仅为50%至60%,我们低于盈亏平衡点,这就是为什么这家工厂在结构上存在缺陷”,解释那里

为了回报在其位于Indre-et-Loire的网站上宣布的约730份裁员,米其林宣布对位于法国的另一家专用于卡车的La Roche-sur-Yon工厂进行现代化改造

到2019年,该集团计划投资1亿欧元用于高度自动化的生产线

除了目前的600个工作岗位外,还应创造约170个工作岗位

“这将使我们的产量翻番,达到每年160万个轮胎,出口量将达到75%,”Lafon说

积极的信号La Roche-sur-Yon工厂的产量增加表明生产率提高了55%

通过加强这个网站,米其林发出了积极的信号

“所有我们必须采取的决定都是以激烈的决心来证明我们可以在法国开展工业活动,”米其林老板Jean-Dominique Senard在5月17日表示

该小组的大会

他警告说,法国工厂具有竞争力

“重型货车”部门盈利能力的恢复是米其林所宣称的优先事项之一

2012年,此次活动的营业利润率为6.6%,而“轻型卡车”轮胎为9.3%,“特种产品”为26%(两轮车,飞机,土木工程,等等)

卡车业务的较低经济效率会影响世界第二轮胎的整体性能

“我们的目标(这个部门)将在2015年达到7%至9%的营业利润率,”Lafon说



作者:富磬莉